BULL 4SX‑F

Экскаватор‑погрузчик BULL 4SX‑F выводит линейку 4SX на новый уровень: при компактных для своего класса габаритах 6 260 × 2 500 × 3 632 мм машина сочетает привод 4 × 4 и универсальный фронтальный ковш «7 в 1». Работая с грузом до 2 500 кг, техника уверенно держит эксплуатационную массу 10,35 т, а благодаря клиренсу 450 мм свободно перемещается по сугробам и стройплощадкам с ещё не уплотнённым основанием Нижегородской области.

Силовую установку задаёт надёжный дизель Yuchai YC4A105Z‑T20. Он развивает 101,9 л. с. при 2 200 об/мин и выдаёт ровный момент 410 Н·м, поэтому даже плотный мергель не заставит двигатель «проседать». Удовлетворять сменные нормы расхода помогает удельный показатель не выше 205 г/кВт·ч, так что 180‑литрового бака хватает на целый день без дозаправки. Автоматическая коробка MYF120 PowerShift с четырьмя передачами в обе стороны разгоняет машину до 35 км/ч; при переездах между объектами не нужен трал, а подъём под углом 23 ° делает технику устойчивой на уклонах Поволжья.

Экскаваторная часть по характеристикам приближается к полноценному одноковшовому экскаватору: глубина копания достигает 5,58 м, радиус — 6,42 м, а загрузочная высота 5,86 м позволяет выгружать породу сразу в высокобортные самосвалы. Ковш объёмом 0,26 м³ и шириной 600 мм аккуратно режет траншеи под магистральные кабели и трубы, при этом вырывное усилие 36 кН вынимает даже слежавшийся грунт без повторных проходов.

Во фронтальном режиме ковш 1,2 м³ принимает на себя не только погрузку: конструкция «7 в 1» с вилочным захватом заменяет отдельный грейфер и планировщик. Высота выгрузки 3,52 м и вылет 1 045 мм позволяют загрузить кузов «двенадцатитонника», не перекрывая вторую полосу дороги. Усилие опрокидывания 56 кН и тяговый запас 110 кН удерживают машину устойчивой даже при работе на неровной щебёночной подушке, а радиус разворота 5,43 м сохраняет манёвренность в ограниченных дворах старого жилфонда.

Гидравлическая система вместимостью 180 л работает под давлением 21 МПа и управляется джойстиками — оператору хватает лёгкого движения, чтобы точно позиционировать стрелу. Многодисковые тормоза в масляной ванне надёжно гасят скорость даже после продолжительной работы, а стояночный дисковый контур на заднем мосту фиксирует технику с поднятым оборудованием. Все точки обслуживания сгруппированы под одной панелью; склад BULL в Нижнем Новгороде держит фильтры и ремкомплекты на месте, поэтому BULL 4SX‑F быстро возвращается в строй и обеспечивает подрядчику безостановочный цикл землеройных и погрузочных работ.