LGCE E6150F

В линейке LGCE модель E6150F занимает стратегически важную нишу 14-тонных гусеничных экскаваторов — именно их выбирают, когда нужно сочетать манёвренность городской техники с производительностью «взрослых» машин. Ширина 2,49 м и радиус хвостовой части всего 2,2 м позволяют спокойно работать в плотной застройке или между полосами действующей дороги. Поэтому подрядчики, которые вбивают в поиск «гусеничный экскаватор 0,6 м³ для города», почти всегда добавляют LGCE E6150F в шорт-лист, особенно если объект ограничивает шум и выбросы.

За тягу отвечает четырёхцилиндровый Deutz BF4M2012-11T3R/4, лицензированный на китайском заводе Dalian. Двигатель выдаёт 108 л. с. при 2 000 об/мин и сразу 450 Н·м крутящего момента, так что 0,6-кубовый ковш уверенно поднимает влажный суглинок без заметной просадки оборотов. Экологический стандарт China III — привычная норма для российских площадок, где уже требуют «зелёные» паспорта техники. При баке 260 л машина отрабатывает смену без дозаправки, а экономичный режим позволяет снизить расход на 8-10 % — аргумент, когда счёт за дизель бьёт по марже проекта.

Производительность здесь строится на гидравлике. Двойной насос Kawasaki K3V63DT подаёт 236 л/мин к распределителю Toshiba UX22-160, а рабочее давление 32-34 МПа обеспечивает быструю перекладку рукояти. Однопоточная линия, уже выведенная на стреле, упрощает подключение гидромолота или шнека — актуальная опция, если нужен «экскаватор LGCE E6150F с гидромолотом» без доработок. Максимальная сила копания 98 кН и глубина 5,53 м позволяют копать траншеи под сети и фундаменты жилых домов, а радиус почти 8,3 м делает загрузку 20-тонных самосвалов быстрым, без лишних перестановок.

Шасси проектировали под мягкие грунты: башмак 500 мм и удельное давление 34,6 кПа снижают риск провалиться в мокрой отсыпке весной. Семь опорных катков гасят удары трака, продлевая ресурс ходовой, а пилотное управление делает рычаги лёгкими — оператор меньше устаёт, цикл копания ускоряется. Башня разворачивается со скоростью 11 об/мин, что помогает «дёрнуть» ковш точно в самосвал, не смахнув борта.

Габариты 7,7 × 2,49 × 2,83 м позволяют перевозить экскаватор на стандартном трале без специальных разрешений. Для тех, кто ищет «купить экскаватор 14 тонн с доставкой по России», это значит один-два дня логистики от дилерского склада до площадки. Сервисный регламент LGCE расписан на 500 моточасов, а фильтры и точки смазки сгруппированы под широкими люками — технику реально обслуживать в полевых условиях, не гоняя её в стационарный бокс.

Что по цифрам владения? За счёт экономичного двигателя и невысокой цены расходников годовой бюджет на ТО получается на 12-15 % ниже, чем у ряда японских конкурентов того же класса. Поэтому, когда коммерческий отдел сравнивает «цена LGCE E6150F» и стоимость владения альтернатив, выбор часто склоняется в пользу LGCE — машина быстрее окупает себя на городских проектах, где ставка идёт на скорость и минимальные простои.

Если вашей задаче нужен манёвренный, но достаточно мощный гусеничный экскаватор 14 тонн под ковш 0,6 м³ — запрашивайте демонстрацию LGCE E6150F. Он готов выйти на объект сразу, подключить навесное оборудование без дополнительной гидроподготовки и работать смена за сменой, оставляя инженерам время думать о планах, а не о ремонтах.